當(dāng)前，疫情防控到了最吃勁的關(guān)鍵階段。統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，把耽誤的時(shí)間“搶”回來，當(dāng)務(wù)之急，要盡快讓勞動力返崗。既要在人員流動高峰期，盡最大努力切斷傳染源，也要實(shí)現(xiàn)分區(qū)分級精準(zhǔn)防控，有序恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會秩序。

　　“我們已得到復(fù)工許可，但一直缺工人，無法開展生產(chǎn)。”2月14日，江蘇太極實(shí)業(yè)新材料有限公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系揚(yáng)州市外事旅游汽車有限公司，希望能把在無錫的工人接回來上班。經(jīng)揚(yáng)州市運(yùn)管處協(xié)調(diào)，次日下午，兩輛載有34名工人的大巴順利從錫抵揚(yáng)直達(dá)公司。

　　包車接人點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)

　　連日來，載著返崗員工的“定制包車”陸續(xù)抵達(dá)蘇州多個(gè)廠區(qū)門口。巴士管家定制客運(yùn)總經(jīng)理趙睿介紹，為幫助蘇州企業(yè)員工返程，巴士管家上線“復(fù)工企業(yè)返蘇人員運(yùn)輸需求服務(wù)平臺”后，每天都能接到企業(yè)用車需求，平臺攜手運(yùn)輸企業(yè)為萊克電氣、龍騰特鋼等20多家企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)，幫助500余名企業(yè)員工返程。

　　2月18日，淮安發(fā)出兩輛商務(wù)包車�；雌�集團(tuán)運(yùn)務(wù)部工作人員介紹，上午9點(diǎn)出發(fā)的包車從淮安開往南京高鐵站，乘客下車再轉(zhuǎn)乘高鐵去浙江，上午11點(diǎn)出發(fā)的包車直達(dá)蘇州工業(yè)園區(qū)。

　　南京鼓勵(lì)集中包車返崗，指定運(yùn)輸企業(yè)采用包車形式點(diǎn)對點(diǎn)接送并補(bǔ)貼50%包車費(fèi)用。

　　揚(yáng)泰機(jī)場聯(lián)合春秋航空推出定制“飛的”服務(wù)，安排駐揚(yáng)6架A320空客飛機(jī)，為揚(yáng)州泰州兩市以及周邊城市企業(yè)接送員工從全國任何機(jī)場往返揚(yáng)州泰州機(jī)場。

　　2月17日中午至2月18日中午，全省共組織務(wù)工返崗包車17趟次，共382人次。江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局工作人員介紹，全省累計(jì)組織務(wù)工返崗包車58趟次、共1132人次，其中省際包車43趟次，出省返工人員主要是南通往上海、福建、河南方向，徐州往陜西方向、常州往河南方向、鹽城往山東方向，入省返工人員主要是河南、江西、安徽返回常州，安徽返回?zé)o錫；市際包車15趟次，主要是南通往連云港、蘇州方向，常州往連云港方向，淮安往蘇州方向，南京往淮安、連云港方向，無錫往南京、連云港方向，揚(yáng)州往無錫、宿遷方向等。

　　大面積出行預(yù)計(jì)在月底

　　2月18日，2020年春運(yùn)結(jié)束。截至2月17日，春運(yùn)39天，江蘇公鐵水空累計(jì)發(fā)送旅客34457.1萬人次，同比下降55.7%。其中，公路累計(jì)發(fā)送旅客1161.4萬人次，同比下降59.8%；鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1149.1萬人次，同比下降45.4%；航空累計(jì)進(jìn)出港旅客346.5萬人次，同比下降43.5%；城市客運(yùn)累計(jì)發(fā)送旅客31751.5萬人次，同比下降56.1%。

　　有網(wǎng)友表示，“不是每個(gè)公司都可以包車讓員工返崗，現(xiàn)在還是沒辦法去上班。”“大巴停運(yùn)，轉(zhuǎn)了3趟車，費(fèi)盡周折才回到工作的城市。”“沒車的人寸步難行，請問如何讓我們復(fù)工？”
 

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